صفحه شخصی حمید بناپورغفاری    
 
نام و نام خانوادگی: حمید بناپورغفاری
استان: آذربایجان شرقی - شهرستان: تبریز
رشته: کارشناسی عمران - پایه نظام مهندسی: ارشد
شغل:  طراح پایه ارشد سازه
شماره نظام مهندسی:  2339
تاریخ عضویت:  1389/11/21
 روزنوشت ها    
 

 تخریب ستون در اثر بار دینامیکی بخش عمران

7
برای دریافت فایلها باید از نرم افزار های ویژه دانلود استفاده نمایید. (برای اطلاعات بیشتر اینجا کلیک کنید)


تخریب ستونها دراثر بارگزاری دینامیکی:

بصورت کلی آسیبهای وارده به ستونها در اثر بار دینامیکی عمدتاً بر دو نوعه:

1-آسیب دیدگی براثر خمش سیکلی کم ؛ تحت فشار محوری زیاد

2-اسیب دیدگی براثر برش سیکلی وخمش کم؛ تحت فشار محوری زیاد...

نوع اول اسیب دیدگی؛ خودراباگسیختگی موضعی در بالاوپایین ستون نشان میده(مفصل پلاستیک)که معمولا درستونهایی با نسبت لاغری متوسط تا زیاد اتفاق می افته.معمولا لنگرخمشی قابل ملاحظه ای که دراین نواحی با نیروی محوری ترکیب میشه منجربه خرد شدن ناحیه فشاری بتن در دو وجه ستون می شود. هرچقدر تعداد خاموتها دراین منطقه کمترباشه اسیب دیدگی افزایش پیدا میکنه.خرد شدن ناحیه فشاری معمولا با قلوه کن شدن پوشش ارماتورها شروع می شود.

سپس هسته بتنی متورم میشه وبلافاصله تخریب رخ میده که در این عکسها کاملا واضحه بخصوص بخش تورم یافته بتنی کاملا مشخصه..این نوع تخریب معمولا باکمانش ارماتورهای طولی دراثرفشار قابل ملاحظه وگسیختگی خاموتها همراه است که به وضوح در عکس می توانید مشاهده کنید.

اما مهمتراز همه اینکه گسیختگی خاموتها وترکیدگی و تخریب بتن در ناحیه مفصل پلاستیک باعث کوتاه شدن ستون تحت بار محوری میشه.لذااین نوع تخریب بسیار خطرناکه چون ستون نه تنها سختی خودرا ازدست میده بلکه دیگر قادر به تحمل بارهای قائم نیست.

بهمین دلیل کوتاه شدن ستون در نواحی ذکر شده باعث باز توزیع تنش در سازه میشه واضحه که مهمترین دلایل این نوع گسیختگی ترد میشه به کیفیت پایین بتن؛ تعداد کم خاموتها در نواحی بحرانی ستونها؛ وجود تیر قوی –ستون ضعیف اشاره کرد..اما نهایتا تحریک لرزه ای قوی یا بارگذاری دینامیکی ( نیروی زلزله) باعث ایجاد سیکلهای بارگذاری در دامنه غیر ارتجاعی میشود که نتیجتا این نوع تخریب را بهمراه خواهد داشت.

Special tnx to :Kian mahmody

سه شنبه 27 اسفند 1392 ساعت 12:26  
 نظرات    
 
علی مجیدى 17:42 سه شنبه 27 اسفند 1392
0
 علی  مجیدى
با وجود نیروی برشی زیاد در تکیه گاه ها باید از خاموت ویژه در این قسمت استفاده کرد که در شکل بالا اصلاً رعایت نشده....!!!
میثم تقی‌زاده 11:59 چهارشنبه 28 اسفند 1392
0
 میثم تقی‌زاده
جالب بود مرسی
مهرداد چگینی 18:26 شنبه 2 فروردین 1393
0
 مهرداد چگینی
این محدوده که منطقه بحرانی ستونها (L0) میباشد بحث فاصله خاموتها واجرای خاموت ویژه بسته به ظرفیت شکل پذیری سازه بسیار مهم بوده وضعف محرز دراین عکس خاموت بصورت بسته دربرخی موارد اجرا نشده وفاصله زیاد تنگها غیرقابل اغماض میباشد.